博萊特空壓機排氣量計算公式

　　自昨天寫的那篇螺桿空壓機實際排氣量受哪些因素影響?發出之后，有很多朋友給予留言說：沒有給文章加上空壓機排氣量計算公式。“小博”在此表示歉意，下面就是我為大家整理收集的排氣量計算公式。

　　1、標準狀態

　　標準狀態的定義是：壓力為0.1MPa，溫度為20℃，相對濕度為65%的空氣狀態。在標準狀態下，空氣的密度ρ=1.185Κg/m3.按國際標準ISO8778,標準狀態下的單位后面可標注"(ANR)"。如標準狀態下的空氣流量是6M3/min,可寫成6M3/min(ANR)。

　　2、基準狀態

　　溫度為0℃，壓力為101.3KPa的干空氣的狀態，基準狀態下密度ρ=1.293Κg/m3。基準狀態空氣與標準狀態空氣不同在于溫度和含有水分。當空氣中有水氣，一旦把水氣分離掉，氣量將有所降低。

　　3、吸入狀態

　　壓縮機進口狀態下的空氣。

　　4、海拔高度

　　按海平面垂直向上衡量，海拔只不過是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機工程方面占有重要因素，因為在海拔高度越高，空氣變得越稀薄，絕對壓力變得越低。既然在海拔上的空氣比較稀薄，那么電機的冷卻效果就比較差，這使得標準電動機只能局限在一定的海拔高度內運行。

　　5、容積流量

　　容積流量是指在單位時間內壓縮機吸入基準狀態下空氣的流量。

　　用單位：m3/min(立方米/分鐘)表示。為了區別于標準狀態下的流量用NM3/min表示。

　　1CFM=0.02832m3/min, 1m3/min =35.311CFM,

　　6、負載系數

　　負載系數是指某一段時間內壓縮機的平均輸出與壓縮機的最大額定輸出之比。不明智的做法就是賣給用戶的壓縮機，正好滿足用戶的最大的需求，增加一個或幾個工具或有泄漏會導致工廠的壓力下降。為了避免這種情況，建議采用負載系數：取用戶系統所需氣量的極大值，并除以0.9或0.8的負載系數。(或任何用戶認為是個安全系數)

　　這種綜合氣量選擇能顧及未預計到的空氣需量的增加。無需額外的資本的投入就可做一些小型的擴建。

　　7、螺桿壓縮機的排氣量及影響因素

　　(1)螺桿壓縮機的排氣量

　　V理=ф×D3×λ×n

　　V實=V理×η

　　(2)影響因素：

　　pj、Tj、海拔高度、n、V余、泄漏等。

　　8、活塞壓縮機的排氣量及影響因素

　　氣壓缸之空氣消耗量計算：

　　Q=﹝(A1+A2)×L×(P+1)N﹞/1000×e(L/min)

　　Q=單支氣缸之空氣消耗量(L/min)

　　A1=頭端活塞有效面積(c ㎡)

　　A2=桿端活塞有效面積(c ㎡)

　　L=沖程(cm)

　　P=使用壓力數(kg/c ㎡)

　　N=每分鐘往復數

　　e=系數1.5-2